Seit seiner Präsentation vor mehr als 10 Jahren erfreut sich der M3 E92 einer stetig wachsenden Fangemeinde. Vor allem der hochdrehende V8 Saugmotor hat es den Leuten angetan. Natürlich bleiben auch hier noch genug Möglichkeiten, die werksseitige Performance noch weiter zu steigern.
Auch im Motorsport war BMW mit dem E92 sehr erfolgreich. Werksseitig mit dem legendären M3 GT2 und im Kundensport mit der GT4 Variante. Letztere gab für dieses Projekt auch die Marschrichtung vor.
So entstand ein sauber aufgebautes "Tracktool". Angelehnt an den M3GT4 aber mit Strassenzulassung und einigen Verbesserungen.
- Innenraum komplett zerlegt und erleichtert. Hutablage und überflüssige Halter entfernt
- Kabelbaum gestrippt. Bleiben durfte nur was zum Betrieb des Autos nötig ist
- LITEBLOX LB19xx Motorsport-Batterie
- RECARO Profi SPG XL mit Schroth 6-Punkt-Gurten
- CAE Ultrashifter
- M-Performance Abgasanlage
- MOVIT Bremse vorne und hinten
- MOTEC Ultralight 10x18 mit Pirelli TrofeoR
- Einschweißzelle mit Zertifikat
- Makrolonscheiben
- Laptime Carbontüren
- Klimaanlage entfernt, Lüftung aber blieb
- Laptime "GT4" Heckflügel
- Laptime "GT4" Spoilerlippe mit Bremsenkühlung
- Laptime Canard-Wings
- Hinterachse mit Alulagern starr
- OMP Corsica Lenkrad
- Rennsportfahrwerk
Der Aufbau erfolgte schrittweise. Der größte Umbau zum aktuellen Stand aber im Winter 2017/18.
